해운 관련주 편입 이유와 기업소개, 현재 주가를 알아보겠습니다. 관련주 종목에는 흥아해운, 대한해운, HMM, 팬오션, KSS해운, STX그린로지스, 태웅로직스, 티케이케미칼 기업이 있습니다. 대장주는 뉴스에 따라서 달라집니다.
해운업이란 선박을 이용해 여객, 화물을 운송하고 운임을 받거나 부대 하는 사업입니다. 항만 내의 운송사업을 제외한 해상여객운송, 해상화물운송, 해운중개, 해운대리점, 선박대여 및 관리업 등이 이에 속합니다.
해운의 주가 방향은 크게 운임료, 유가, 해상운송 시장의 수급 등을 들 수 있습니다. 유가의 경우 국제유가가 낮은 수준에 머물게 되면 해운사들은 유류비 절약으로 수익성을 높이게 됩니다. 또한 운임료의 변화도 해운주에 큰 영향을 줍니다. 대표적으로 벌크선 운임지수(BDI)가 상승하면 화물 물동량 증가로 경기가 좋아짐을 의미하게 되므로 해운주에는 긍정적 요인이 됩니다.
1. 흥아해운
해운 관련주 편입 이유
아시아지역 내에서의 액체석유화학제품을 운반하는 해운 운송서비스업을 주된 사업으로 영위중.
흥아해운 주식 기업소개
- 1961년 12월 설립되어 1976년 6월 유가증권시장에 상장됨. 또한 2021년 6월 경영정상화 목적의 유상증자를 진행하여 장금상선이 최대주주가 됨.
- 아시아 지역에서의 액체석유화학제품의 해상운송을 주업으로 하고 있으며, 그 외 부동산 임대업을 행하고 있음. 2023년 8월 기준, 회사가 직접 투자한 계열회사 중 정상적으로 사업을 영위 중인 계열회사는 11개사(국내 7개, 해외 4개)임.
2. 대한해운
해운 관련주 편입 이유
철광석, 석탄, 천연가스, 원유 등의 에너지 및 자원을 전문적으로 수송하는 대표적인 벌크선사로 LNG선, 탱커선, 컨테이너선 등의 해운업 영위업체. 포스코, 한국가스공사, 한국전력 등이 주요 거래처.
대한해운 주식 기업소개
- 1968년에 설립된 동사 및 종속회사는 해운업, 무역업, 광업, 건설업 등의 사업을 영위하고 있으며, 해상화물운송 서비스를 주요 사업으로 영위.
- 주요사업으로 벌크선, LNG선, 탱커선 등을 통하여 철광석, 천연가스, 원유 등의 원재료를 선박으로 운송하는 해상화물운송 및 해운대리점업을 영위함.
- 주요 거래처인 포스코, 한국가스공사, 한국전력공사 등과 장기운송계약을 체결하여 안정적인 영업과 이익의 극대화를 실현하고자 함.
3. HMM
해운 관련주 편입 이유
국내 대표적인 컨테이너 선사로 컨테이너선, 벌크선(LNG/LPG선, 원유선) 등을 운영.
HMM 주식 기업소개
- 100여 척의 다양한 선박과 물류시설, 전 세계를 거미줄처럼 연결하는 항로망, 해운업계를 선도하는 IT시스템, 숙련된 해운 전문인력을 바탕으로 최고의 수송 서비스를 제공하는 기업임.
- 동사는 각종 수출입 제품은 물론, 원유, 석탄, 철광석, 특수화물 등 국가전략물자를 수송하여 국가경제의 대동맥 역할을 수행함.
- 다각화된 사업 영역을 영위하며, 특정 분야의 시황 변동에도 안정적인 수익을 창출할 수 있는 사업 구조를 확보하고 있음.
4. 팬오션
해운 관련주 편입 이유
하림그룹 계열의 국내 대표적인 벌크선사. 철광석, 석탄, 곡물 등을 운송하는 벌크선 부문의 매출 비중이 높음. 그 밖에 컨테이너선 서비스, 탱커선 서비스, LNG운송 서비스 등 다양한 해상운송 서비스를 제공.
팬오션 주식 기업소개
- 해상화물운송을 사업목적으로 1966년 5월 범양전용선주식회사로 설립. 현 최대주주는 하림지주.
- 주력사업인 벌크화물 운송 서비스를 필두로 비벌크화물 운송 서비스(컨테이너화물 운송 서비스, 탱커선 서비스, LNG운송 서비스)까지 다양한 형태의 해상운송사업과 곡물사업 및 선박 관리업 등을 함께 영위함.
- 주요 매출처는 포스코, VALE, 현대글로비스 주식회사, SUZANO S.A., 한국남동발전, 한국남부발전, 한국가스공사 등임.
5. KSS해운
해운 관련주 편입 이유
LPG, 석유화학제품 원료 등을 전문으로 운반하는 해운업체. 케미칼화물(MEG, BZ, CUMENE 등) 및 가스화물(LPG, NH₃, VCM 등) 등 석유화학의 특수화물 선박운송사업을 주력 사업으로 영위. 특히, LPG와 암모니아 가스를 운송하는 대형 가스운반선 부문에서는 아시아 굴지의 선단을 보유.
KSS해운 주식 기업소개
- 1969년 설립되어 동북아 지역에서 액화가스 및 석유화학제품의 해상운송서비스 사업을 영위하여 왔으며, 2007년 10월 26일 유가증권시장에 상장함.
- 독보적인 지위와 높은 신용도를 바탕으로 재무구조가 튼튼한 화주 및 용선주와의 장기계약 및 계약 연장을 통해 기복이 심한 해운업의 특성을 극복하고 있음.
- 수익을 창출하는 선박의 종류를 기준으로 사업부문을 가스선과 케미칼선 부문으로 구분하고 있음.
6. STX그린로지스
해운 관련주 편입 이유
기존 STX에서 해운업, 물류업이 분할되어 재상장된 업체. 해운ㆍ물류 부문에서 자사선 운용 및 S&P 사업을 영위. 32.5K 벌크선(Handy Logger Bulker) 2척을 통해 운용하며 용선 수익을 창출.
STX그린로지스 주식 기업소개
- 주식회사 STX는 2023년 9월 1일을 분할기일로 하여 단순 인적분할의 방식으로 주식회사 STX 그린로지스(가칭)을 설립함.
- 분할회사가 영위하고 있는 사업부문 중 해운업 부문을 인적분할 방식으로 분할 후 분할신설회사는 해운업 및 물류사업을 영위할 예정임.
- 분할존속회사의 상호를 주식회사 STX로 유지하며 분할신설회사의 상호는 주식회사 STX 그린로지스(가칭)로 하며 재상장 심사를 거쳐 한국거래소 유가증권시장에 재상장할 예정.
7. 태웅로직스
해운 관련주 편입 이유
2020년 지엘에스코리아를 인수하여 해외이주화물 및 전시화물 운송사업에 진출.
태웅로직스 주식 기업소개
- 1996년 1월에 설립되어 국제물류주선업을 영업목적으로 하고 있음.
- 20여년간 거래한 석유화학관련 대기업들을 주요 매출처로 확보하고 있으며, 지속적인 거래를 통한 노하우를 축적, 인적, 물적 인프라를 구축하여 안정적인 물량을 확보하고 있음.
- 2020년 지엘에스코리아를 인수하여 해외이주화물 및 전시화물 운송사업에 진출하였고, 주요고객들에게 해외이주 및 전시화물 운송 서비스를 제공할 수 있게 되었음.
8. 티케이케미칼
해운 관련주 편입 이유
SM상선 지분 29.55%, 대한해운 지분 11.8% 보유.
티케이케미칼 주식 기업소개
- 2007년 설립되어 화학섬유와 Chip 등의 제조, 판매와 수출입업 및 건설업을 영위하고 있음.
- 사업분야는 화학부문(합성섬유의 제조 및 판매)과 건설부문(주택건설 및 시공) 그리고 전자부문(터치스크린 제조)의 총 3개 사업부로 구성되어 있음.
- 1985년부터 폴리에스터 장섬유 원사를 전문으로 생산, 판매하고 있으며, 일반사부터 다양한 차별화 원사를 공급하며 폴리에스터 국내 시장 점유율 선도업체로 자리하고 있음.