항공 관련주 편입 이유와 기업소개입니다. 관련주에는 대한항공, 아시아나항공, 제주항공, 티웨이항공, 한진칼, 티웨이홀딩스, 진에어, 에어부산, AK홀딩스 종목이 있습니다. 저가 항공사(LCC)는 제주항공, 진에어, 에어부산, 티웨이항공 등이 있습니다.
증권가에서는 항공운송 업종의 겨울 성수기인 12월부터 여객 수요가 늘어나면서 4분기 호실적을 낼 것으로 전망하고 있습니다. 3분기 여객 실적은 대한항공이 가장 선방했고 LCC(저가 항공사)도 고환율과 고유가 속에서 흑자 기조를 보였습니다.
1. 대한항공
항공 관련주 편입 이유
한진그룹 계열의 국내 최대 항공운송회사. 항공운송사업(여객사업, 화물사업) 외에도 항공우주사업(항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구·개발 등) 등을 영위.
대한항공 주식 기업소개
- 23년 6월말 기준 총 156대의 항공기를 보유하고 국내 13개 도시와 해외 42개국 107개 도시에 취항하여 항공운송사업을 수행하고 있음.
- 항공운송사업에 더불어 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구개발을 수행하며 시너지효과를 창출하고 있음.
- 무인기 사업을 확대하여 스텔스 무인기 기술시범기 개발을 완료하고, 무인편대기 핵심기술 연구개발을 순차적으로 진행하고 있음.
2. 아시아나항공
항공 관련주 편입 이유
금호아시아나 그룹 계열의 국내 메이저 항공운송회사. 항공기를 이용하여 여객과 화물을 운송/서비스하는 항공운송사업 및 부대사업(기내면세품 판매, 초과수화물 운송 등)을 영위.
아시아나항공 주식 기업소개
- 항공운송업은 그 시장의 성격이 매우 상이한 여객과 화물로 나뉘어져 있음.
- 아시아나항공 등 항공 3사 및 국내 양대 공항공사의 시스템 구축 및 운영 노하우를 기반으로 대외 사업을 영위하고 있으며, 항공/공항IT 전문기업으로서 높은 시장 지위를 확보함.
- 아시아나항공은 국내여객 9개 도시, 9개 노선, 국제여객 21개 국가, 64개 도시, 71개 노선과 국제화물 12개 국가, 27개 도시, 25개 노선의 네트워크를 보유함.
3. 제주항공
항공 관련주 편입 이유
애경그룹 계열의 국내 저가항공사(LCC). 05년8월25일 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업을 주요 사업으로 영위.
제주항공 주식 기업소개
- 2005년 설립되어 정기항공운송사업면허 및 노선개설면허를 취득하고 국내, 국제 항공 여객운송업 및 화물운송업을 영위하고 있음.
- 사업부문은 항공운송부문, 호텔사업부문, 서비스부문, 항공운수보조 외 부문으로 구분되며, 항공운송부문에서는 여객수입, 화물수입으로 구성되는 노선사업과, 기내상품판매 등 기타수입으로 구분됨.
- 2023년 2분기 동사의 탑승객 시장점유율은 국내선은 15.6%, 국제선은 11.3%임.
4. 티웨이항공
항공 관련주 편입 이유
국내 대표 저가 항공사(LCC). 10년 9월 국내항공운송사업 운항증명, 11년 7월 국제항공운송사업 운항증명을 각각 취득하여 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위.
티웨이항공 주식 기업소개
- 2003년 국내 최초의 저비용항공사인 충청항공을 모태로 하여 이후 한성항공을 거쳐 2010년 현재 동사로 출범하였음.
- 종속회사인 티웨이에어서비스는 공항에서 항공기 출발/도착 시 필요한 업무를 지원하는 지상조업 업무과 항공사의 대표전화로 접수되는 예약 요청과 각종 고객 문의를 처리하는 예약센터 업무를 담당함. 동사는 대구공항에 적극 진출하여 타사와 차별화된 노선 경쟁력을 확보함.
5. 한진칼
항공 관련주 편입 이유
대한항공으로부터 인적분할해 신설된 지주회사. 대한한공 지분 및 진에어 지분 보유. 진에어는 2008년1월 설립되어, 2008년4월 정기항공운송사업면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위.
한진칼 주식 기업소개
- 2013년 8월 1일을 분할기준일로 대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 상장함.
- 지주회사로서 다른 회사의 주식을 소유한 회사로 법적기준 이상으로 해당회사의 주식(의결권)을 보유함으로써 그 회사에 대하여 실질적인 지배권을 취득하는 것을 사업의 목적으로 하는 회사임. 주요 종속회사로 대한항공, 한진 등이 있음.
6. 티웨이홀딩스
항공 관련주 편입 이유
저가 항공사 티웨이항공의 최대주주. 티웨이항공은 2010년9월 국내항공운송사업면허와 2011년7월 국제항공운수사업면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업 영위.
티웨이홀딩스 주식 기업소개
- 1945년 10월 태화고무공업사로 설립되어 1977년 6월 유가증권 시장에 상장되었으며 2013년 종속회사인 ㈜티웨이항공을 인수한 후 현재까지 사업을 영위 중.
- 자체사업으로 콘트리트 말뚝인 PHC파일을 제조, 유통하고 있음. 22년 4월 연결대상 종속회사였던 ㈜티웨이항공, ㈜티웨이에어서비스가 ㈜티웨이항공의 유상증자에 따른 지분율 하락으로 연결대상에서 제외되었음.
7. 진에어
항공 관련주 편입 이유
한진그룹 계열의 저가 항공사. 국내 대표 저비용항공사(LCC)로 제주 노선들로 구성된 국내선과 동남아와 일본노선 중심의 국제선 노선 운용.
진에어 주식 기업소개
- 항공항공운송산업에 속한 회사이며, 현재 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매 중.
- 2023년 6월말 기준 당사는 리스계약을 통하여 BOEING 737-800 19대, BOEING 737-900 3대, BOEING 737-8 1대, BOEING 777-200 4대, 총 27대를 보유. 동사는 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 재고가 잔존하지 않음.
8. 에어부산
항공 관련주 편입 이유
금호아시아나그룹 계열의 저가 항공사. 08년6월 국토해양부로부터 정기항공운송면허를 취득하여 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위.
에어부산 주식 기업소개
- 2007년 8월 31일 부산국제항공으로 출범하여 2018년 12월 27일 주식을 상장였으며 국내ㆍ외 항공운송업을 주 업무로 하고 있음.
- 2023년 6월말 기준 21대의 항공기를 보유하고 있으며 국내여객 3개 노선, 국제여객 22개 노선에 취항하여 항공운송사업을 수행 중. 2022년 12월 기준 국내선 총 28,284편, 여객 약 500만 명, 그리고 국제선 총 3,775편, 여객약 60만 명의 운송실적을 기록함.
9. AK홀딩스
항공 관련주 편입 이유
제주항공을 자회사로 보유. 제주항공은 2005년1월 설립되어, 2005년8월 정기항공운송사업면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위중.
AK홀딩스 주식 기업소개
- 2012년 9월 인적분할을 통해 제조사업부문을 신설회사 애경유화에 승계하고 지주회사로 전환하면서 AK홀딩스로 상호를 변경함.
- 지주회사로 주요 매출은 배당금 수익, 상표권 수익, 경영자문수수료 수익으로 구성되어 있음.
- 종속회사가 영위하는 주요사업부문은 화학부문(애경유화,에이케이켐텍 등), 생활용품화장품부문(애경산업 등), 항공운송부문(제주항공, 모두락), 백화점부문(AK Plaza) 등이 있음.